武广高速体验

今天去参加在广州举办的Monash新生介绍会。 正好可以体验一下刚刚开通的武广高速铁路。之前光在网上看关于武广高速的报道,正面的反面的都有。现在总算是能做一个我个人的评价了。

我定的是早上9点从武汉到广州北的列车。8点半到武汉站的时候,人不多,整个武汉站都还没有完全的完工,部分外饰还在装修。不过内部都完成了。 由于是新开通的线路,车站里的人不多,显得很空旷。相比之下,广州北站比较小,显得很拥挤,这也是由于真正的广州高速铁路站还没有完全投入运营,现在由设在花都的广州北站临时替代运转。总的来说,车站离市中心较远,不方便,但比机场离市中心的距离还算是近的。

登车的时候发现乘客不算少。从武汉到广州的一班车8节车厢基本上座满,从广州到武汉的16节也是满员,不过在停靠数个站点之后就差不多空了。

 

由于新开通的线路,车厢很新, 禁止吸烟使得车内环境很不错。每个车厢的前后端都有电源,可以无限制的使用笔记本等电子设备,也可以为手机充电,这一点要比飞机方便很多。 回来的途中,我基本是一路玩着电脑回来的。车上座位比飞机的宽敞许多,显得很舒适,不像飞机上拥挤。不过车上的食物是收费的,且价格较贵。

火车的最高时速可以达到352。 这已经是非常的快速了。 最重要的车厢在行进中比较稳定,不像我在爱尔兰乘火车时感到的剧烈摇晃。 从武汉到广州的一班车G1001是直达,没有任何中途停靠,花了不到3个小时。但从广州回来的G1054这是有部分停靠的,总共花了3小时40分,尽管这样还是快了数倍,未来提速后定能和飞机有一搏。

不过和网上有些报道不同的是,上网很不便。 连通CDMA基本上连接不上,除非靠站的时候。 移动的GPRS倒是随时能连接,不过基本无法上网,所以打开电脑也就只能看看电子书和电影之类的。途中有一间很有意思的事情,由于我穿的一件武钢的工作服,加上我不停的试图联上无线网络,使得从乘警到列车服务员都把我当成了移动或者联通技术工程师了。

尽管网上有抱怨高速铁路的票价比打折机票要贵,我个人觉得这种比较并不合理。就拿我从广州回来的时候来说。我是5点30分到车站的,买的5点50的车票,价格是469元。如果是同样的5点30分到飞机场,恐怕不仅不能买到5点50的飞机票,就算持有飞机票,20分钟内也不可能登机了,另外在行程的前几天就不太可能买到打折机票了。所以我觉得飞机票价和火车票价没有可比性。从内部设备环境来说,我觉得高速铁路还是很有竞争力的。

在路上,我发现铁路沿途的一些县城里的公路十分的老旧,有些甚至还是泥泞路和沙石路。高铁确实是中国基础设施建设的重要成就,但是中国的基建还是有很长的路要走的。

c#实现文件的拖放拖拽[解决不响应的问题]

如果在google上搜索 “c# 拖放文件”,可以搜索到很多答案,但是完全按照上面的方法去做又会发现程序没有响应。几乎所有的解答都会给出如下的答案:

 


private void Form1_DragEnter(object sender, System.Windows.Forms.DragEventArgs e) 
{ 
    if (e.Data.GetDataPresent(DataFormats.FileDrop)) 
        e.Effect = DragDropEffects.Link; 
    else e.Effect = DragDropEffects.None; 
} 

private void Form1_DragDrop(object sender, System.Windows.Forms.DragEventArgs e) 
{ 
    //其中label1.Text显示的就是拖进文件的文件名; 
    label1.Text = ((System.Array)e.Data.GetData(DataFormats.FileDrop)).GetValue(0).ToString(); 
}

 

同时,有部分答案还告知,要打开AllowDrop开关。 事实上这两步都没有错。但是这样做下来都还是无法响应。

 

还有一步这些答案都没有告知,那就是要把事件关联起来。进入Event列表。 Event列表在那呢,看见属性列表上的那个闪电标记了吧,那就是事件栏,点击它找到列表中的DragDrop和DragEnter两项,分别设置为Form1_DragDrop和Form1_DragEnter,也就是代码中的两个function. 然后保存就能够实现拖拽了。